宝马助力特技运动员完成NEXTGen 2020电动翼装飞行挑战

（来自：BMW / Peter Salzmann）

多年来，特技演员彼得·萨尔兹曼（Peter Salzmann）一直在思考如何为翼装飞行增加可持续的推进和爬升能力，于是便有了这次同宝马设计工作室的创意合作。

The Electrified Wingsuit - Episode 2 - NEXTGen 2020（via）

起初，他们设计出了一套背包式的动力道具，但气流和重量优化还不够到位。不过最终的设计，已经修改成了可安装在前胸 + 后背的这个样子。

涡轮引擎的叶轮大小为 5 英寸（13 厘米），转速可达 25000 RPM 。相对紧凑但矮胖的设计，犹如在空中潜浮的一艘舰艇。

为了照顾进气气流，翼装飞行服也采用了独特的设计，辅以一个开 / 关、两指油门、转向装置。以及用于紧急切断的保险机构。

与普通翼装飞行服相比，这套电动装置对使用者的体能要求也更高。如果没有足够的核心与四肢力量，用户将难以在空中维持飞行姿态和完成特技动作。

引擎可持续输出五分钟 @ 15kW（20 马力）的动力，空中滑行的高度和时间也都维持得更久。

普通翼装飞行服可能水平移动 3 米就会下降 1 米左右，最高时速约 62 mph（100 km/h）。

但在电动助力下，Salzmann 不仅可以达成 186 mph（300 km/h）的极速，甚至还能够爬升一定的高度。

在投入现场测试前，BMW 设计工作室还开展过大约 30 次的风洞测试，原计划也是在韩国釜山的三幢摩天大楼之间开展翼装爬升试验。

遗憾的是，受 COVID-19 大流行的影响，Salzmann 与团队成员最终选择了在阿尔卑斯山脉（DelBrüder 山峰）展开测试。

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